{"id":11185,"date":"2010-06-04T13:03:50","date_gmt":"2010-06-04T11:03:50","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/?p=11185"},"modified":"2010-06-07T10:47:50","modified_gmt":"2010-06-07T08:47:50","slug":"%e2%80%9egrenzflug%e2%80%9c-uber-dem-detroit-river-dolderer-%e2%80%9ekurs-ist-eng-und-tricky%e2%80%9c","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/%e2%80%9egrenzflug%e2%80%9c-uber-dem-detroit-river-dolderer-%e2%80%9ekurs-ist-eng-und-tricky%e2%80%9c\/","title":{"rendered":"\u201eGrenzflug\u201c \u00fcber dem Detroit River Dolderer: \u201eKurs ist eng und tricky\u201c"},"content":{"rendered":"

Windsor (pps) Grenz\u00fcberschreitungen geh\u00f6ren beim vierten Rennen der Red Bull Air Race-Weltmeisterschaft 2010 im kanadischen Windsor zum Programm, liegt der Parcours doch direkt \u00fcber dem Detroit River, dem Grenzfluss zwischen den USA und Kanada. Das Rennen, zu dem im vergangenen Jahr 300.000 Zuschauer kamen, z\u00e4hlt aufgrund der starken Winde zu den schwierigsten der Saison. \u201eDie Winde werden auf jeden Fall eine sehr gro\u00dfe Rolle spielen\u201c, erkl\u00e4rt der WM-F\u00fchrende Paul Bonhomme, dem der Parcours scheinbar auf den Leib geschneidert ist. 2009 kam der Brite mit den wechselnden Winden am besten zurecht, legte mit seinem ersten Saisonsieg den Grundstein f\u00fcr seinen sp\u00e4teren WM-Sieg.<\/em><\/strong><\/p>\n

Bonhomme, der auch im ersten Training am Donnerstag in Windsor die beste Linie erwischte und das Auftakttraining damit gewann, wei\u00df aber auch, dass ihm die Konkurrenz auf den Fersen ist. Hinter Bonhomme (1:11,97 Minuten) belegten im Training der \u00d6sterreicher Hannes Arch mit 0,72 Sekunden R\u00fcckstand und der Brite Nigel Lamb (1,89) die Pl\u00e4tze zwei und drei. \u201eDer Parcours ist schwieriger als wir erwartet haben\u201c, so Arch, der \u201eseine Linie\u201c aber bereits gefunden hat.<\/p>\n

F\u00fcr den deutschen Piloten Matthias Dolderer ist der Track eine \u201egro\u00dfe Herausforderung\u201c. \u201eDer Kurs ist eng und tricky. Die Chance, hier einen Fehler zu machen, ist sehr gro\u00df. Ich will sauber durchkommen und WM-Punkte einfahren\u201c, erkl\u00e4rt der 39-j\u00e4hrige Allg\u00e4uer, der erst vor wenigen Tagen Volkswagen als Hauptsponsor an Land gezogen hat. \u201eWindsor ist mein letztes Rennen mit dem alten Flugzeug. In New York werde ich mit meiner neuen Edge V3 an den Start gehen.<\/p>\n

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