{"id":11845,"date":"2010-07-13T10:10:13","date_gmt":"2010-07-13T08:10:13","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/?p=11845"},"modified":"2010-08-11T18:43:49","modified_gmt":"2010-08-11T16:43:49","slug":"hannes-arch-so-werde-ich-doch-noch-weltmeister","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/hannes-arch-so-werde-ich-doch-noch-weltmeister\/","title":{"rendered":"Hannes Arch: So werde ich doch noch Weltmeister"},"content":{"rendered":"
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Hannes Arch hat nur noch eine Chance, sich zum K\u00f6nig der Red Bull Air Race World Series 2010 zu kr\u00f6nen: Er muss die letzten zwei Rennen in Lausitz und Budapest gewinnen.<\/strong><\/em><\/p>\n

ngg_shortcode_0_placeholderDas \u00f6sterreichische Ass flog selten so stark wie in dieser Saison und ist deswegen positiv gestimmt: „Ich m\u00f6chte Erster sein und nicht Zweiter“, sagt Arch vor dem Red Bull Air Race im deutschen Lausitz. „Ich denke, dass ich die letzten beiden Rennen gewinnen kann und wei\u00df, was zu tun ist, um der Schnellste zu sein. Wenn mental alles stimmt, kann ich ganz oben sein. Es ist alles da: Das Team, das Flugzeug und die Erfahrung – die Weltmeisterschaft ist auf jeden Fall noch in Reichweite.“<\/p>\n

Arch ist im Moment mit 48 Punkten Zweiter in der Gesamtwertung – f\u00fcnf Punkte hinter dem Briten Paul Bonhomme. Wenn es Arch gelingt, die letzten beiden Rennen zu gewinnen und zumindest einen der zwei Bonuspunkte f\u00fcr das schnellste Qualifying zu holen, w\u00e4re er der neue \u00a0 Weltmeister der Red Bull Air Race Series – selbst dann, wenn Paul Bonhomme jeweils den zweiten Rang belegen w\u00fcrde.<\/p>\n

„Paul hat schon fr\u00fcher Fehler gemacht“, sagt Arch im Hinblick auf Bonhommes Trudeln 2008, als er nur Siebenter in London und Zehnter in Porto wurde.<\/p>\n

Der europ\u00e4ische Teil der Tour lag Arch auch in den letzten beiden Jahren. Ganz im Gegensatz zu Bonhomme, der sich gerade hier traditionell schwer tut. Und Arch wei\u00df auch, dass seit Kirby Chambliss im Jahr 2006 niemand von Anfang \u00a0bis Ende in der Punktewertung ganz oben stand. Bonhomme verlor die F\u00fchrung 2007 und 2008, Arch passierte das Gleiche 2009.<\/p>\n

Und noch was spricht f\u00fcr Arch: 2008 gewann er die WM in einer fulminanten Aufholjagd und \u00fcberholte am Ende der Saison Bonhomme. „Ich versuche, mehr Druck auf Paul aufzubauen. So ist das Spiel nun mal. Im Moment sieht es so aus, als k\u00f6nne er damit umgehen, aber warten wir mal ab“, so Arch.<\/p>\n

Die Red Bull Air Race World Series 2010 begannen f\u00fcr Arch nicht wirklich optimal – in Abu Dhabi musste er sich mit Rang 11 begn\u00fcgen. Aber mit neu getanktem Selbstvertrauen gewann er darauf die n\u00e4chsten drei Rennen: Perth, Rio und Windsor.<\/p>\n

Bonhomme als Jagdobjekt<\/strong><\/p>\n

In New York hatte Arch zu Beginn noch den Punkt f\u00fcr das schnellste Qualifying geholt, womit Bonhommes F\u00fchrung auf einen einzigen Punkt schrumpfte. Im Rennen selbst bekam Arch aber eine Sechs-Sekunden-Strafe, weil er eine der Pylonen besch\u00e4digt hatte. Sicher ist: H\u00e4tte Arch die Pylone nicht getroffen, h\u00e4tte er das Rennen gewonnen und die 12 Punkte f\u00fcr den ersten Platz bekommen. Nun liegt er f\u00fcnf Punkte hinter Bonhomme, anstatt elf vor ihm.<\/p>\n

„Das geh\u00f6rt alles zur Entwicklung als Sportler dazu“, erkl\u00e4rt Arch. „2008 habe ich die Meisterschaft nicht nur wegen meiner Erfahrung gewonnen, sondern auch, weil mir Paul mit seinen Fehlern geholfen hat. Letztes Jahr hatte ich das Potential zu gewinnen, konnte aber mit dem Druck nicht umgehen. Dieses Jahr habe ich den Anfang versaut und jage nun Paul. Der Druck ist aber weg. In diesem Jahr geht es nur um die pure Lust am Fliegen.“<\/p>\n

Au\u00dferdem ganz hilfreich: Arch wei\u00df, dass seine Edge 540 V3 das wahrscheinlich schnellste und kraftvollste Flugzeug im Feld ist.
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\nNoch ausstehende Rennen: <\/span><\/p>\n