{"id":11880,"date":"2010-07-16T21:48:10","date_gmt":"2010-07-16T19:48:10","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/?p=11880"},"modified":"2010-08-11T18:43:17","modified_gmt":"2010-08-11T16:43:17","slug":"showdown-auf-dem-eurospeedway-in-deutschland-wm-titel-fur-bonhomme-oder-arch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/showdown-auf-dem-eurospeedway-in-deutschland-wm-titel-fur-bonhomme-oder-arch\/","title":{"rendered":"Showdown auf dem EuroSpeedway in Deutschland: WM-Titel f\u00fcr Bonhomme oder Arch ?"},"content":{"rendered":"

ngg_shortcode_0_placeholderLAUSITZ, Deutschland \u2013 Am 7.\/8. August kommt es auf dem EuroSpeedway Lausitz in Deutschland zum gro\u00dfen \u201eShowdown\u201c zwischen Titelverteidiger Paul Bonhomme aus Gro\u00dfbritannien und seinen beiden sch\u00e4rfsten Konkurrenten Hannes Arch (\u00d6sterreich) und Landsmann Nigel Lamb, wenn beim letzten Saisonrennen der Red Bull Air Race-Saison 2010 der neue Weltmeister gek\u00fcrt wird. Das Rennen \u00fcber dem Motorsport-Zentrum ist bereits das 50. seit der Premiere der Red Bull Air Race-Serie im Jahr 2003. Dieses Jubil\u00e4um wird gleichzeitig mit dem 10-j\u00e4hrigen Bestehen des EuroSpeedway gefeiert, das die gr\u00f6\u00dfte und modernste Zuschauertrib\u00fcne im europ\u00e4ischen Motorsport bietet. Vor heimischem Publikum will der deutsche Pilot Matthias Dolderer dabei in seiner nagelneuen Edge 540 V3 die Saison nat\u00fcrlich mit einem guten Ergebnis abschlie\u00dfen. <\/em><\/strong><\/p>\n

\u201cDas wird eine ganz besondere Erfahrung, vor heimischer Kulisse zu fliegen\u201c, erkl\u00e4rte Dolderer. Seinen ersten Podiumsplatz errang der Tannheimer im vergangenen Jahr beim Rennen in Barcelona und hofft jetzt auf eine \u201eWiederholung\u201c vor den Augen seiner deutschen Fans. Mit dem Rennen auf dem EuroSpeedway ist Deutschland bereits zum zweiten Mal Gastgeber des Red Bull Air Race \u2013 das erste Rennen wurde 2006 auf dem Flughafen Berlin-Tempelhof ausgetragen. Der Event auf dem EuroSpeedway ist gleichzeitig ein weiterer Meilenstein, denn zum ersten Mal in der Geschichte des Red Bull Air Race wird ein Rennen \u00fcber einem Motorsport-Circuit ausgetragen. \u201eDie Deutschen sind ganz versessen, wenn es um Motorsport geht. Und das Red Bull Air Race hat in den vergangenen Jahren enorm an Popularit\u00e4t gewonnen\u201c, erkl\u00e4rte Dolderer. Nat\u00fcrlich haben die \u00dcbertragungen im deutschen Privatsender RTL dabei eine gro\u00dfe Rolle gespielt. \u201eDie gesamte Lausitz ist gepr\u00e4gt vom Motorsport und ich bin sicher, dass wir von einer unglaublich gro\u00dfen Zuschauermenge angefeuert werden.\u201c<\/p>\n

Auch der Rookie Martin Sonka (Tschechische Republik) hofft darauf, dass viele seiner Fans den kurzen Weg \u00fcber die Grenze zum EuroSpeedway in die Lausitz finden werden. Den Zuschauern bietet sich dort ein einzigartiger Blick auf das Renngeschehen, die Boxengasse sowie die Hangars der 14 Piloten, die direkt vor der Zuschauertrib\u00fcne aufgebaut werden. Bei den anderen Rennen der WM-Serie befindet sich der Race Airport normalerweise in einiger Entfernung zur Rennstrecke.<\/p>\n

Nach den Stopps in Abu Dhabi, Perth, Rio de Janeiro, Windsor (Kanada) und dem historischen Rennen in New York – das von Fox Sports in den USA erstmalig live \u00fcbertragen wurde – hatten sich Bonhomme, Arch, Dolderer & Co. auf die noch drei verbleibenden Saisonrennen auf dem alten Kontinent gefreut. Aber die Rennen in Budapest \u2013 Verz\u00f6gerungen bei den Genehmigungen \u2013 und Portugal \u2013 hier kam es zu unvorhersehbaren Verz\u00f6gerungen in Bezug auf ein \u00fcberarbeitetes St\u00e4dteabkommen \u2013 mussten abgesagt werden. Damit wird also der Weltmeister des Red Bull Air Race 2010 nach nunmehr sechs Saisonrennen in der Lausitz gek\u00fcrt. In der vorangegangenen Saison umfasste die WM-Serie ebenfalls sechs Rennen.<\/p>\n

\u201cEs wird alles wie immer ablaufen\u201d, so Bonhomme, der seinen ganzen Fokus auf das gro\u00dfe Ziel, den WM-Titel, gerichtet hat. Der Brite hatte das Auftaktrennen der Saison in Abu Dhabi f\u00fcr sich entschieden, musste danach aber zusehen, wie sein sch\u00e4rfster Konkurrent, Hannes Arch aus \u00d6stereich, die n\u00e4chsten drei Rennen gewann und damit sein Vorsprung auf gerade einmal einen einzigen Punkt vor dem gro\u00dfen Duell in New York zusammen geschrumpft war. Bonhomme behielt jedoch im \u201ebig apple\u201c einen k\u00fchlen Kopf: Nachdem Arch mit seiner deutlich schnelleren Maschine im Final 4 einen Pylonen touchierte und daf\u00fcr eine 6-Sekunden-Strafe erhielt, lie\u00df sich der Brite den Sieg nicht mehr nehmen und baute seinen Vorsprung damit auf wieder f\u00fcnf Punkte aus. Kleines Gedankenspiel am Rande: H\u00e4tte Arch einen fehlerfreien Lauf hingelegt, l\u00e4ge der \u00d6sterreicher jetzt einen Punkt vor dem Briten. Damit hei\u00dft es f\u00fcr Arch in Deutschland jetzt nur noch \u201eVollgas!\u201c Sein Ziel ist es, Bonhomme unter enormen Druck zu setzen, die maximal m\u00f6gliche Punktzahl von 13 Z\u00e4hlern herauszuholen (ein Punkt f\u00fcr die schnellste Zeit in der Qualifikation sowie zw\u00f6lf f\u00fcr den Sieg) \u2013 und vielleicht auf einen Fehler des Titelverteidigers zu hoffen. Bonhomme f\u00fchrt das Gesamtklassement derzeit mit 53 Punkten vor Arch (48) und Lamb (47) an.<\/p>\n

\u201cVon mir gibt es keinen Kommentar. Nur das eine – wir werden schon sehen, was passiert\u201d, so Bonhomme, als er danach gefragt wurde, ob sein f\u00fcnf-Punkte-Vorsprung ihn vor Arch \u00fcber die Zielgerade retten w\u00fcrde. Arch dagegen ist davon \u00fcberzeugt, den Briten noch abfangen zu k\u00f6nnen. Wei\u00df der \u00d6sterreicher doch die Geschichte auf seiner Seite: Seit der US-Pilot Kirby Chambliss die WM-Serie vom ersten bis zum letzten Rennen der Saison 2006 anf\u00fchrte, hat kein zweiter Pilot mehr dieses Kunstst\u00fcck vollbracht. Bonhomme hat in der Vergangenheit bereits zwei Mal – 2007 und 2008 – einen Vorsprung kurz vor Saisonende eingeb\u00fc\u00dft, konnte dann aber im vergangenen Jahr den Spie\u00df umdrehen und den f\u00fchrenden Hannes Arch seinerseits am Ende der Saison noch abfangen.<\/p>\n

\u201cIch will auf den ersten Platz. Der zweite Rang interessiert mich nicht\u201c, so Arch. \u201eDer WM-Titel ist immer noch in greifbarer N\u00e4he.\u201c<\/p>\n

Die Zuschauer auf den Trib\u00fcnen des EuroSpeedway k\u00f6nnen am 7.\/8. August einen einzigartigen Blick genie\u00dfen \u2013 sie erleben hautnah, wie sich die Piloten vorbereiten, k\u00f6nnen sogar die Start- und Landevorg\u00e4nge auf dem Runway genauestens beobachten. W\u00e4hrend die meisten Red Bull Air Race-Rennen \u00fcber Fl\u00fcssen, Seen oder entlang von Meeresk\u00fcsten stattfinden, gab es gerade einmal eine Handvoll Rennen, die \u00fcber Land ausgetragen wurden. Dazu geh\u00f6ren Longleat (Gro\u00dfbritannien), Berlin, das Monument Valley (USA) sowie Interlaken (Schweiz) im Jahr 2007.<\/p>\n

\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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