{"id":12008,"date":"2010-07-27T18:45:26","date_gmt":"2010-07-27T16:45:26","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/?p=12008"},"modified":"2010-07-27T18:47:27","modified_gmt":"2010-07-27T16:47:27","slug":"rakhmanin-erfolge-im-kunstflug-geben-ihm-selbstvertrauen-fur-das-red-bull-air-race","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/rakhmanin-erfolge-im-kunstflug-geben-ihm-selbstvertrauen-fur-das-red-bull-air-race\/","title":{"rendered":"Rakhmanin – Erfolge im Kunstflug geben ihm Selbstvertrauen f\u00fcr das Red Bull Air Race"},"content":{"rendered":"

ngg_shortcode_0_placeholderST. PETERSBURG, Russland \u2013 Auch wenn er den Ruf als einer der talentiertesten Pr\u00e4zisionsflieger genie\u00dft und zu den h\u00f6chst dekorierten Kunstflug-Piloten im ganzen Circuit geh\u00f6rt \u2013 bisher hat der zur\u00fcckhaltende Pilot aus Russland noch keinen Podiumsplatz beim Red Bull Air Race erreichen k\u00f6nnen. Sergey Rakhmanin feiert in diesem Sommer bereits sein 30. Jahr als Pilot aber in dieser Saison konnte er noch kein Edelmetall mit nach Hause nehmen. Dennoch ist der Russe ganz philosophisch, wenn er auf seinen \u201eWerdegang\u201c und seinen Weg in die international spektakul\u00e4rste Motorsport-Serie zur\u00fcckblickt.<\/strong><\/em><\/p>\n

\u201eNat\u00fcrlich h\u00e4tte ich nie damit gerechnet, dass ich eines Tages vor der Freiheitsstatue in New York fliegen w\u00fcrde\u201c, erz\u00e4hlte Rakhmanin kurz nach der Premiere des Red Bull Air Race im \u201ebig apple\u201c im Juni vor den Augen von 75,000 Zuschauern an den Ufern des Hudson River. \u201eAber ich bin ganz klar sehr gl\u00fccklich dar\u00fcber, dass ich durch meine Karriere als Pilot eine solche Erfahrung machen durfte. Kunstflug-Meisterschaften und diese Motorsport-Serie sind wirklich grundverschieden \u2013 sogar die Philosophie, die hinter beiden steckt.\u201c<\/p>\n

Sich auf neue Herausforderungen einstellen<\/strong><\/p>\n

Bekannt f\u00fcr seinen ausgekl\u00fcgelten und fast schon wissenschaftlichen Ansatz, hebt der Russe auch gleich hervor, dass es bei den Rennen haupts\u00e4chlich um Zeit, Geschwindigkeit und Flugbahnen geht. Und das steht im v\u00f6lligen Gegensatz zu der Welt des Kunstflugs, wo der Schl\u00fcssel zum Erfolg in der Geometrie und Pr\u00e4zision liegt. Und gerade weil man h\u00e4ufig auf seine Erfolge im Kunstflug schielte, war Rakhmanin oft in Erkl\u00e4rungsnot, warum er diese f\u00fcr ihn neue Disziplin noch nicht erfolgreich beherrscht.<\/p>\n

\u201eMan k\u00f6nnte es so vergleichen \u2013 ein Eiskunstl\u00e4ufer, auch wenn er schon Medaillen gewonnen hat, w\u00fcrde nie auf Anhieb ein guter Eisschnelll\u00e4ufer sein\u201c, erkl\u00e4rt Rakhmanin den Unterschied denjenigen, die sich mit den h\u00f6chsten Kategorien im Kunstflug vielleicht nicht so gut auskennen. \u201eOb man 100 Meter \u00fcber Grund fliegt oder gerade einmal 15 Meter \u2013 das ist schon ein gewaltiger Unterschied und fordert auch eine gro\u00dfe zus\u00e4tzliche geistige Anstrengung. Aber das ist noch nicht alles \u2013 das Red Bull Air Race ist ein sehr technischer Sport und sowohl meine Rennmaschine als auch ich als Pilot m\u00fcssen 100 Prozent geben. Im Kunstflug kann ich auch mit einer Maschine, die 15 km\/h weniger Leistung bringt, ein gutes Ergebnis erreichen. Beim Red Bull Air Race aber k\u00f6nnte ich mich damit direkt verabschieden\u2026\u201c<\/p>\n

Die richtige Einstellung<\/strong><\/p>\n

Der zweimalige Kunstflug-Weltmeister (2003 und 2005) hat sein Erfolgsrezept gefunden und er will daran festhalten, auch wenn es ihn mehr Zeit kostet, den ersten Erfolg zu feiern. Rakhmanin ist sehr zur\u00fcckhaltend, \u00e4u\u00dferst akribisch und legt gro\u00dfen Wert auf eine gr\u00fcndliche und sorgf\u00e4ltige Vorbereitung. So verbringt er oft Stunden damit, seine Bewegungsabl\u00e4ufe durch ein ma\u00dfstabgetreues Modell der jeweiligen Rennstrecke auf dem Boden seines Hangars zu perfektionieren, um die Ideallinie zu finden. Aber leider hilft ihm dies im Parcours dann oft nicht weiter und so platziert er sich zumeist nur im unteren Teil des Klassements.<\/p>\n

\u201eDie Modifikationen an meiner MXS-R bedeuten derzeit die f\u00fcr mich gr\u00f6\u00dfte Herausforderung\u201c, so Rakhmanin, der auch mit sauberen Fluglinien nur selten konkurrenzf\u00e4hige Zeiten vorlegen kann. \u201eWir m\u00fcssen an diesem Problem au\u00dferhalb Russlands arbeiten, und das ist nicht gerade einfach zu organisieren.\u201c<\/p>\n

Gl\u00fccklicherweise ist der Russe ein absoluter Profi und wei\u00df genau, welchen Weg er einschlagen muss, um irgendwann einmal den begehrten WM-Titel zu gewinnen. Angesprochen auf seine lange Liste an Kunstflug-Erfolgen – darunter der Gewinn des Aresti Cup, den gr\u00f6\u00dftm\u00f6glichen Erfolg im Kunstflug-Circuit – bleibt Rakhmanin sehr bescheiden.<\/p>\n

\u201eIch habe nie damit gelieb\u00e4ugelt, Weltmeister zu werden. Schon gar nicht zwei Mal. Ich halte es f\u00fcr dumm, sich auf solche Titel zu versteifen. Aber das hei\u00dft nat\u00fcrlich nicht, dass ich f\u00fcr diese Titel nicht hart gearbeitet h\u00e4tte\u201c, so Rakhmanin. \u201eAn einem gewissen Punkt meiner Kunstflug-Karriere habe ich begriffen, dass nur der Wunsch Weltmeister zu werden, ganz und gar nicht konstruktiv war. Solche Ambitionen machen \u00fcberhaupt keinen Sinn. Ich habe realisiert, dass nur meine tiefe pers\u00f6nliche Hingabe und der unb\u00e4ndige Wille, einen sauberen Flug hinzulegen, ein besseres Ergebnis liefern sollte. Und auch wenn sich das nicht sofort in Erfolge umm\u00fcnzen l\u00e4sst, so war ich doch mit dem Gesamtverlauf zufrieden. Und diese Einstellung hat mir geholfen. So ist der Kunstflug zu meiner Lebensphilosophie geworden, und das hat mir letztendlich auch diese Ergebnisse eingebracht. Aber wenn man von mir die Aussage erwartet, dass ich unbedingt Weltmeister werden will, nun, dann ist meine Antwort eine andere. Das Red Bull Air Race ist f\u00fcr mich – wie zuvor der Kunstflug – zu einer Lebensphilosophie geworden und ich versuche alles, um so zufrieden wie m\u00f6glich zu sein. Und ich bin sicher, dass dies irgendwann auch zu besseren Ergebnissen f\u00fchren wird.\u201c<\/p>\n