{"id":12082,"date":"2010-08-05T20:51:16","date_gmt":"2010-08-05T18:51:16","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/?p=12082"},"modified":"2010-08-11T17:04:38","modified_gmt":"2010-08-11T15:04:38","slug":"training-am-donnerstag-lamb-weist-bonhomme-und-arch-ganz-klar-in-die-schranken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/training-am-donnerstag-lamb-weist-bonhomme-und-arch-ganz-klar-in-die-schranken\/","title":{"rendered":"Training am Donnerstag: Lamb weist Bonhomme und Arch ganz klar in die Schranken"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>ngg_shortcode_0_placeholderLAUSITZ, Deutschland &#8211; Der Brite Nigel Lamb ist die schnellste  Trainingszeit am Donnerstag vor dem Red Bull Air Race-Wochenende in  Deutschland geflogen. Damit schickte er ein deutliches Zeichen an seine  Rivalen Paul Bonhomme und Hannes Arch, dass er trotz Rang drei in der  Gesamtwertung noch Weltmeister werden kann. Auch der Deutsche Matthias  Dolderer gab seinen Fans mit dem f\u00fcnften Rang im zweiten  Trainingsdurchgang Grund zum Jubeln, nachdem er sich bereits am Morgen  den zweiten Platz am EuroSpeedway Lausitz gesichert hatt<\/strong><\/em>e.<\/p>\n<p>Lamb (47 Punkte) liegt zwar im Klassement hinter seinem Landsmann  Bonhomme (53) und dem \u00d6sterreicher Arch (48), k\u00f6nnte aber an diesem  Wochenende mit einem Sieg sowohl in der Qualifikation als auch im Rennen  maximal 13 Punkte einfahren. Lamb w\u00fcrde sich den WM-Titel sichern,  sollte Bonhomme straucheln und nicht \u00fcber einen sechsten Platz  hinauskommen (6 Punkte). Mit einem Sieg in der Qualifikation und im  Rennen w\u00fcrde Lamb sein WM-Konto auf 60 Punkte aufstocken. Und das w\u00fcrde  sogar dann zum Titel reichen, wenn Hannes Arch Zweiter werden sollte.<\/p>\n<p>\u201cDie WM-Krone ist noch immer in Reichweite, auch wenn Bonhomme sich  riesige Schnitzer erlauben m\u00fcsste\u201d, sagte Lamb nach seinem fehlerfreien  Lauf durch den mit 15 Gates gespickten Parcours im Infield der  EuroSpeedway Lausitz-Rennstrecke. \u201eIch muss die Qualifikation und das  Rennen gewinnen, Paul dagegen einen schwarzen Tag erwischen. Aber  grunds\u00e4tzlich ist es sch\u00f6n zu wissen, dass ich heute vieles richtig  gemacht habe. So muss ich bis morgen nicht so viel analysieren.\u201c<\/p>\n<p>Auch wenn Nigel Lamb noch keinen WM-Sieg verbuchen konnte, war er  dennoch einer der konstantesten Piloten im Circuit und erreichte f\u00fcnf  Mal in Folge das Final 4 \u2013 drei Mal belegte er den zweiten, zwei Mal den  vierten Rang. Beim Rennen in Windsor, Kanada, gewann er dar\u00fcber hinaus  den WM-Punkt f\u00fcr die schnellste Zeit in der Qualifikation. Mit seiner  starken Leistung beim Training am Donnerstag zeigte sich Lamb hoch  zufrieden, tankt damit noch einmal zus\u00e4tzliches Selbstbewusstsein f\u00fcr  das Rennen vor \u201evollem Haus\u201c am Wochenende.<\/p>\n<p>\u201cDer Durchgang lief super, und ich freue mich, wie konstant ich im  Parcours man\u00f6vriere\u201c, erkl\u00e4rte der Brite, der wie die anderen Piloten  die Location auf der international renommierten Motorsport-Rennstrecke  im S\u00fcden Berlins lobte. \u201eIch konnte am Nachmittag einige Passagen  schneller fliegen als noch heute Morgen. Schwachstellen konnte ich  ausb\u00fcgeln und meine starken Passagen noch schneller fliegen. Das hat  richtig Spa\u00df gemacht, und der Parcours liegt mir. Eine tolle  Rennstrecke\u201c, so Lamb.<\/p>\n<p>Lamb flog eine Zeit von 1:12,55 Minuten, gefolgt von Bonhomme auf dem  zweiten Platz (1:13,21) und dem Franzosen Nicolas Ivanoff auf Rang drei  (1:14,21). Hannes Arch belegte Platz vier (1:14,50), gefolgt von  Lokalmatador Matthias Dolderer (1:14,84) und Matt Hall (Australien \/  1:16,22). Vor dem Qualifying am Samstag und dem Rennen am Sonntag werden  noch zwei weitere Trainingsl\u00e4ufe am Freitag durchgef\u00fchrt.<\/p>\n<p>Auch wenn Bonhomme beim ersten Training am Vormittag noch die  schnellste Zeit vorlegen konnte, war er \u00fcber den zweiten Platz hinter  Lamb nicht besonders beunruhigt. \u201eIch glaube, Lamb hat ein wenig mehr PS  unter der Haube als ich. Ich habe noch nicht Vollgas gegeben. So weit,  so gut. Der Parcours ist gut &#8211; leicht zu man\u00f6vrieren, aber schwierig,  das auch mit einer schnellen Zeit hinzubekommen. Mit einigen  180-Grad-Kurven und einer 270-Grad-Wende kommen auch die Taktiker nicht  zu kurz\u2026.\u201c<\/p>\n<p>Auch Arch k\u00f6nnte Bonhomme noch im Schlussspurt den WM-Titel praktisch  auf der Zielgeraden abjagen &#8211; vorausgesetzt, er streicht die maximale  Punktzahl (13) ein und Bonhomme schafft es nicht in die Top Drei. Aber  der Weltmeister von 2008 aus \u00d6sterreich wei\u00df genau, dass er sowohl das  Qualifying als auch das Rennen am Sonntag f\u00fcr sich entscheiden muss, um  den WM-Titel zu gewinnen. \u201eIch mache immer noch kleine Fehler\u201c, so Arch.<\/p>\n<p><strong>2. Training<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<th>Rank<\/th>\n<th>Name<\/th>\n<th>Nation<\/th>\n<th>Int. 1<\/th>\n<th>Int. 2<\/th>\n<th>Int. 3<\/th>\n<th>Rnd.<\/th>\n<th>Time<\/th>\n<th>Diff.<\/th>\n<th>Pen<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>Lamb Nigel<\/td>\n<td>GBR<\/td>\n<td>19.14<\/td>\n<td>35.99<\/td>\n<td>56.06<\/td>\n<td>Run 1<\/td>\n<td><strong> 1:12.55 <\/strong><\/td>\n<td><\/td>\n<td>0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>Bonhomme Paul<\/td>\n<td>GBR<\/td>\n<td>19.10<\/td>\n<td>35.78<\/td>\n<td>56.43<\/td>\n<td>Run 2<\/td>\n<td><strong> 1:13.21 <\/strong><\/td>\n<td>+ 0.66<\/td>\n<td>0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3<\/td>\n<td>Ivanoff Nicolas<\/td>\n<td>FRA<\/td>\n<td>19.45<\/td>\n<td>36.46<\/td>\n<td>56.98<\/td>\n<td>Run 3<\/td>\n<td><strong> 1:14.21 <\/strong><\/td>\n<td>+ 1.66<\/td>\n<td>1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4<\/td>\n<td>Arch Hannes<\/td>\n<td>AUT<\/td>\n<td>19.19<\/td>\n<td>36.39<\/td>\n<td>57.15<\/td>\n<td>Run 1<\/td>\n<td><strong> 1:14.50 <\/strong><\/td>\n<td>+ 1.95<\/td>\n<td>0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>5<\/strong><\/td>\n<td><strong>Dolderer Matthias<\/strong><\/td>\n<td><strong>GER<\/strong><\/td>\n<td><strong>19.19<\/strong><\/td>\n<td><strong>36.52<\/strong><\/td>\n<td><strong>58.26<\/strong><\/td>\n<td><strong>Run 3<\/strong><\/td>\n<td><strong><strong> 1:14.84 <\/strong><\/strong><\/td>\n<td><strong>+ 2.29<\/strong><\/td>\n<td><strong>0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6<\/td>\n<td>Hall Matt<\/td>\n<td>AUS<\/td>\n<td>20.11<\/td>\n<td>37.54<\/td>\n<td>59.69<\/td>\n<td>Run 1<\/td>\n<td><strong> 1:16.22 <\/strong><\/td>\n<td>+ 3.67<\/td>\n<td>0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7<\/td>\n<td>Chambliss Kirby<\/td>\n<td>USA<\/td>\n<td>20.13<\/td>\n<td>37.64<\/td>\n<td>59.97<\/td>\n<td>Run 2<\/td>\n<td><strong> 1:16.62 <\/strong><\/td>\n<td>+ 4.07<\/td>\n<td>0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8<\/td>\n<td>Goulian Michael<\/td>\n<td>USA<\/td>\n<td>21.21<\/td>\n<td>38.04<\/td>\n<td>1:00.67<\/td>\n<td>Run 2<\/td>\n<td><strong> 1:17.64 <\/strong><\/td>\n<td>+ 5.09<\/td>\n<td>0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>9<\/td>\n<td>Besenyei Peter<\/td>\n<td>HUN<\/td>\n<td>21.30<\/td>\n<td>38.33<\/td>\n<td>59.92<\/td>\n<td>Run 3<\/td>\n<td><strong> 1:18.14 <\/strong><\/td>\n<td>+ 5.59<\/td>\n<td>1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10<\/td>\n<td>Muroya Yoshihide<\/td>\n<td>JPN<\/td>\n<td>22.05<\/td>\n<td>39.47<\/td>\n<td>1:01.31<\/td>\n<td>Run 2<\/td>\n<td><strong> 1:18.39 <\/strong><\/td>\n<td>+ 5.84<\/td>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>11<\/td>\n<td>Maclean Alejandro<\/td>\n<td>ESP<\/td>\n<td>19.61<\/td>\n<td>36.68<\/td>\n<td>1:00.21<\/td>\n<td>Run 2<\/td>\n<td><strong> 1:19.16 <\/strong><\/td>\n<td>+ 6.61<\/td>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>12<\/td>\n<td>McLeod Pete<\/td>\n<td>CAN<\/td>\n<td>21.84<\/td>\n<td>39.89<\/td>\n<td>1:01.48<\/td>\n<td>Run 2<\/td>\n<td><strong> 1:19.21 <\/strong><\/td>\n<td>+ 6.66<\/td>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>13<\/td>\n<td>Rakhmanin Sergey<\/td>\n<td>RUS<\/td>\n<td>27.10<\/td>\n<td>45.61<\/td>\n<td>1:07.96<\/td>\n<td>Run 2<\/td>\n<td><strong> 1:25.04 <\/strong><\/td>\n<td>+ 12.49<\/td>\n<td>7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>14<\/td>\n<td>Sonka Martin<\/td>\n<td>CZE<\/td>\n<td>20.30<\/td>\n<td>41.92<\/td>\n<td>1:06.30<\/td>\n<td>Run 2<\/td>\n<td><strong> 1:26.06 <\/strong><\/td>\n<td>+ 13.51<\/td>\n<td>8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"ngg-related-gallery\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/wp-content\/gallery\/rba-piloten-2010\/SI201003030014.jpg?t=1773390884\"\n\t\t\ttitle=\"Matthias Dolderer (C) Red Bull\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t data-image-id=\"4582\" data-src=\"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/wp-content\/gallery\/rba-piloten-2010\/SI201003030014.jpg?t=1773390884\" 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Bonhomme (C) Red Bull\">\n\t\t\t<img title=\"si201003030063\"\n\t\t\t\talt=\"si201003030063\"\n\t\t\t\tdata-image-id=\"4591\"\n\t\t\t\tsrc=\"\"\/>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/wp-content\/gallery\/rba-piloten-2010\/si201003030082.jpg?t=1773463752\"\n\t\t\ttitle=\"Nigel Lamb (C)\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t data-image-id=\"4596\" data-src=\"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/wp-content\/gallery\/rba-piloten-2010\/si201003030082.jpg?t=1773463752\" data-thumbnail=\"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/wp-content\/gallery\/rba-piloten-2010\/cache\/si201003030082.jpg-nggid044596-ngg0dyn-100x100x100-00f0w010c011r110f110r010t010.jpg?t=1773463752\" data-title=\"si201003030082\" data-description=\"Nigel Lamb (C)\">\n\t\t\t<img title=\"si201003030082\"\n\t\t\t\talt=\"si201003030082\"\n\t\t\t\tdata-image-id=\"4596\"\n\t\t\t\tsrc=\"\"\/>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/wp-content\/gallery\/rba-abu-dhabi-2010\/si201003270013.jpg?t=1773404469\"\n\t\t\ttitle=\"ABU DHABI, UNITED ARAB EMIRATES - MARCH 27: (L-R) Second placed Nigel Lamb of Great Britain, winner Paul Bonhomme of Great Britain and third placed Peter Besenyei of Hungary with their medals after the Red Bull Air Race day on March 27, 2010 in Abu Dhabi, United Arab Emirates. (Photo by Hamish Blair\/Getty Images for Red Bull Air Race) *** Local Caption *** Nigel Lamb; Paul Bonhomme; Peter Besenyei\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t data-image-id=\"4693\" data-src=\"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/wp-content\/gallery\/rba-abu-dhabi-2010\/si201003270013.jpg?t=1773404469\" data-thumbnail=\"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/wp-content\/gallery\/rba-abu-dhabi-2010\/cache\/si201003270013.jpg-nggid044693-ngg0dyn-100x100x100-00f0w010c011r110f110r010t010.jpg?t=1773404469\" data-title=\"97755980DM010_Red_Bull_Air_\" data-description=\"ABU DHABI, UNITED ARAB EMIRATES - MARCH 27: (L-R) Second placed Nigel Lamb of Great Britain, winner Paul Bonhomme of Great Britain and third placed Peter Besenyei of Hungary with their medals after the Red Bull Air Race day on March 27, 2010 in Abu Dhabi, United Arab Emirates. 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