{"id":13254,"date":"2010-11-18T17:19:17","date_gmt":"2010-11-18T16:19:17","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/?p=13254"},"modified":"2010-11-18T18:01:25","modified_gmt":"2010-11-18T17:01:25","slug":"kann-man-einen-hubschrauber-sicher-landen-wenn-der-motor-ausfallt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/kann-man-einen-hubschrauber-sicher-landen-wenn-der-motor-ausfallt\/","title":{"rendered":"Kann man einen Hubschrauber sicher landen, wenn der Motor ausf\u00e4llt?"},"content":{"rendered":"<p>Hubschrauber sind wahre Allesk\u00f6nner unter den Flugger\u00e4ten. Zum Abheben ben\u00f6tigen sie keine Startbahn und sie k\u00f6nnen sogar auf der Stelle schweben. Aber was passiert eigentlich, wenn bei einem Hubschrauber der Motor ausf\u00e4llt? Kopfball-Reporter Burkhardt Wei\u00df hat es ausprobiert.<br \/>\nDamit ein Helikopter fliegt, braucht er einen Rotor. Die Rotorbl\u00e4tter funktionieren \u00e4hnlich wie die Fl\u00fcgel eines Flugzeugs: Wenn sich die Rotorbl\u00e4tter schnell durch die Luft drehen, erzeugen sie Auftrieb. Moderne Hubschrauber besitzen zwei voneinander unabh\u00e4ngige Triebwerke. Wenn eines ausf\u00e4llt, kann der Pilot mit dem anderen immer noch sicher landen. Im unwahrscheinlichen Fall, dass beide Triebwerke gleichzeitig ihren Geist aufgeben, muss der Pilot eine Notlandung einleiten.<\/p>\n<div>\n<div>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/mediathek.daserste.de\/daserste\/servlet\/content\/5795114?pageId=&amp;moduleId=443428&amp;categoryId=&amp;goto=&amp;show=\" target=\"_blank\">Link zum Video<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<h3>Wenn der Wind den Rotor dreht<\/h3>\n<p>Fliegt der Hubschrauber hoch genug, kann der Pilot im Notfall mit einer sogenannten Autorotationslandung den Absturz verhindern: Zuerst geht es darum, durch einen schnellen Sinkflug zu erreichen, dass sich die flach eingestellten Rotorbl\u00e4tter m\u00f6glichst schnell drehen \u2013 sie werden durch den entgegenkommenden Fallwind (&#8222;Fahrtwind&#8220;) wie ein Windrad angetrieben. Dadurch erzeugt der Rotor zwar kaum Auftrieb \u2013 aber je schneller sich die Rotoren drehen, desto besser funktioniert sp\u00e4ter die Notlandung: Kurz vor dem Boden muss der Anstellwinkel der Rotoren steil eingestellt werden. Dann hat der Hubschrauber f\u00fcr kurze Zeit wieder einen hohen Auftrieb und kann in der Regel weich aufsetzen.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<h3>Tragschrauber: Hubschrauber mal anders<\/h3>\n<p>Tragschrauber nutzen das Prinzip der Autorotation auch w\u00e4hrend des normalen Fluges. Bei ihnen sorgt ein motorisierter Propeller am Heck f\u00fcr st\u00e4ndigen Schub nach vorne. Der dabei entstehende Fahrtwind treibt den gro\u00dfen Rotor an, der den Tragschrauber nach oben zieht. Im Film sehen Sie, was einen Tragschrauber vom Hubschrauber unterscheidet. Au\u00dferdem: Burkhardt fliegt selbst einen Tragschrauber und riskiert eine Landung ohne Motor.<\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.wdr.de\/tv\/kopfball\/sendungsbeitraege\/2010\/1114\/motorausfall.jsp\" target=\"_blank\">Kopfball<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"ngg-related-gallery\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/wp-content\/gallery\/hubschraubereinsatz-georgenberg\/1dfh-georgenberg-180809-039.jpg?t=1770670104\"\n\t\t\ttitle=\" \"\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t data-image-id=\"2132\" data-src=\"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/wp-content\/gallery\/hubschraubereinsatz-georgenberg\/1dfh-georgenberg-180809-039.jpg?t=1770670104\" data-thumbnail=\"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/wp-content\/gallery\/hubschraubereinsatz-georgenberg\/cache\/1dfh-georgenberg-180809-039.jpg-nggid042132-ngg0dyn-100x100x100-00f0w010c011r110f110r010t010.jpg?t=1770670104\" data-title=\"1dfh-georgenberg-180809-039\" data-description=\" \">\n\t\t\t<img 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