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Die Faszination f\u00fcrs Fliegen umspannt die Welt und ist fast so alt wie die Menschheit selbst. Dass fast alle Entwicklungen der Fliegerei in Deutschland in Hessen ihren Ursprung haben, wissen nur wenige.<\/em><\/p>\n Hessen war immer das Fliegerland Nummer eins in Deutschland. Das begann bereits 1785 mit der ersten Ballonfahrt \u00fcber deutschem Boden, die Jean-Pierre Blanchard von Frankfurt nach Weilburg f\u00fchrte. Die erste gro\u00dfe Luftfahrtmesse der Welt fand 1909 in Frankfurt statt. Ob Ballonfahrt, Segel- oder Motorflug, ob Freizeitsport oder Linienflug: T\u00fcftler, Vision\u00e4re und Pioniere haben in Hessen eifrig mitgewirkt.<\/p>\n Wenn Ralf Kremer bei der Luftschiffparade auf dem Kronenhof in Bad Homburg seinen Zeppelin aufbaut, dann bewegt er sich in historischer Mission. Genau 100 Jahre zuvor hat Kaiser Wilhelm II. auf demselben Acker die erste Luftschiffparade abgenommen, bei der die damals besten Luftschiffe pr\u00e4sentiert wurden. Ab den zwanziger Jahren des vergangenen Jahrhunderts war das zentrale Frankfurt Start- und Landeort f\u00fcr die gro\u00dfen \u00dcberseefahrten der Zeppeline – als weltweit erstes Drehkreuz im internationalen Luftverkehr. Auf der Wasserkuppe h\u00e4lt Josef Kurz die Tradition der Segelflieger hoch. Hessens h\u00f6chster Berg gilt als Wiege des Segelfluges.<\/p>\n Ab 1911 begannen Sch\u00fcler und Studenten aus Darmstadt hier mit Segelflugversuchen, bei denen sie die Erkenntnisse von Otto Lilienthal in die Praxis umsetzten und perfektionierten. Josef Kurz fliegt seit Jahrzehnten auf der Wasserkuppe. Sein gr\u00f6\u00dfter Traum war immer, einen „Habicht“ nachzubauen – das legend\u00e4re Segelflugzeug aus den drei\u00dfiger Jahren, von dem kein einziges Exemplar erhalten blieb. In jahrelanger m\u00fchseliger T\u00fcftelei hat sich Josef Kurz diesen Traum erf\u00fcllt. So gleitet sein detailgenauer Nachbau des „Habichts“ wieder majest\u00e4tisch \u00fcber die Rh\u00f6n. Auch im Motorflug hatten Hessen die Nase vorne. August Euler gr\u00fcndete in Darmstadt im Jahr 1908 den ersten Flugplatz und die erste Flugzeugfabrik in Deutschland und erwarb hier zwei Jahre sp\u00e4ter die erste deutsche Pilotenlizenz f\u00fcr Motorflug. Auch in Kassel wurde Fluggeschichte geschrieben, denn Kunstflugweltmeister Gerhard Fieseler baute in seinem Flugzeugwerk den ber\u00fchmten „Fieseler Storch“, der als Sanit\u00e4tsflugzeug im Zweiten Weltkrieg vielen Soldaten das Leben rettete. \u00dcberall in Hessen wird geflogen, gr\u00f6\u00dfere Ereignisse gibt es allj\u00e4hrlich auf der Wasserkuppe bei den Segelfliegern, in Bad Homburg und Weilburg bei Ballon- und Luftschifffahrern und t\u00e4glich auf dem Frankfurter Flughafen, der schon fr\u00fch eine wichtige Rolle gespielt hat: Hier waren die gro\u00dfen Zeppeline stationiert, hier wurde die Lufthansa gegr\u00fcndet, hier starten heute noch die gr\u00f6\u00dften Flugzeuge. hr-Autor Peter Gerhardt hat Menschen in Hessen getroffen, die begeistert sind von der Fliegerei, die alte Flugzeuge in jahrelanger T\u00fcftelei wieder flott machen oder einfach nur fasziniert sind, wie der Historiker John Provan, der alles rund um Zeppeline sammelt und ein begeisterter Fachmann geworden ist.<\/p>\n