{"id":15425,"date":"2011-04-08T12:54:23","date_gmt":"2011-04-08T10:54:23","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/?p=15425"},"modified":"2011-04-09T20:47:49","modified_gmt":"2011-04-09T18:47:49","slug":"arte-mit-der-sonne-um-die-welt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/arte-mit-der-sonne-um-die-welt\/","title":{"rendered":"Arte: Mit der Sonne um die Welt"},"content":{"rendered":"
\"Arte\"<\/a>
Arte<\/figcaption><\/figure>\n

Freitag, 8. April 2011 um 21.45 Uhr Wiederholungen: 09.04.2011 um 09:55 24.04.2011 um 05:00 (Frankreich, 2010, 53mn) ARTE F<\/p>\n

Die Nutzung von Sonnenenergie ist eine der gro\u00dfen Herausforderungen dieser Zeit. Vor zehn Jahren beschlossen die beiden Schweizer Bertrand Piccard und Andr\u00e9 Borschberg, der Welt gemeinsam zu beweisen, dass Photovoltaik auch zum Fliegen taugt. Sie entwickelten das Flugzeug „Solar Impulse“, mit dem es ihnen gelang, 24 Stunden lang nur mittels Sonnenenergie zu fliegen.<\/em><\/p>\n

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\nBertrand Piccard geh\u00f6rt einer Forscherdynastie an. Sein Gro\u00dfvater Auguste Piccard hob 1930 als Erster mit einem Ballon in die Stratosph\u00e4re ab. Sein Vater, der Ozeanograph Jacques Piccard, erforschte die Tiefsee und stellte 1960 mit seinem Tauchboot „Bathyscaphe“, mit dem er eine Tiefe von \u00fcber 10.000 Metern erreichte, einen Rekord auf. Vor zehn Jahren schaffte es Bertrand Piccard, der Pionier des Freiflugs und des Ultraleichtflugs in Europa, mit einem Ballon die Erde in nur 20 Tagen zu umrunden.<\/p>\n

Andr\u00e9 Borschberg ist Ingenieur, aber auch Manager und Unternehmensentwickler. Er ist au\u00dferdem ein leidenschaftlicher Pilot, der sich in der Geschichte der Fliegerei, ihren Niederlagen und Heldentaten, bestens auskennt.<\/p>\n

Gemeinsam haben Piccard und Borschberg das Flugzeug „Solar Impulse“ konzipiert. Inzwischen arbeitet ein etwa 80-k\u00f6pfiges internationales Team an der Umsetzung des Projekts. Die technologische Herausforderung bestand unter anderem darin, einen Flugk\u00f6rper mit gro\u00dfer Spannweite zu schaffen, damit die 12.000 Solarzellen platziert werden konnten. Zugleich aber musste das Gewicht gering gehalten werden. Die Spannweite des „Solar Impulse“ betr\u00e4gt etwa 80 Meter, das entspricht der einer „Boeing 747“, bei einem Gesamtgewicht von nur knapp 1.500 Kilogramm, das hei\u00dft, es wiegt etwa so viel wie ein Kleinwagen. Vier Elektromotoren mit jeweils zehn PS treiben das Flugzeug an. Mithilfe eines Flugsimulators wird jedes einzelne Teil einem Belastungstest unterzogen.<\/p>\n

Am 8. Juli 2010 erhob sich „Solar Impulse“ mit Pilot Andr\u00e9 Borschberg in die Luft. Auch nach den 24 Stunden – einschlie\u00dflich Nachtflug – waren die Energiereserven noch nicht ganz verbraucht. Damit r\u00fcckt eine Weltumrundung in greifbare N\u00e4he. Oder um mit Jules Vernes zu sprechen: „Das Unm\u00f6gliche bleibt noch zu erreichen.“<\/p>\n

Die beiden Aktivisten Bertrand Piccard und Andr\u00e9 Borschberg wurden 2009 mit dem Braunschweiger Forschungspreis f\u00fcr interdisziplin\u00e4re Wissensvernetzung ausgezeichnet.<\/p>\n

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