{"id":17656,"date":"2011-11-30T11:41:23","date_gmt":"2011-11-30T10:41:23","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/?p=17656"},"modified":"2011-11-30T11:41:23","modified_gmt":"2011-11-30T10:41:23","slug":"p-47-thunderbolt-die-bergung-der-dottie-mae","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/p-47-thunderbolt-die-bergung-der-dottie-mae\/","title":{"rendered":"P-47 Thunderbolt &#8211; Die Bergung der Dottie Mae"},"content":{"rendered":"<p>[media id=633 width=320 height=176]<\/p>\n<p>Am 8. Mai 1945, dem Tag der Kapitulation des Dritten Reiches, st\u00fcrzte die P-47 Thunderbolt (Nummer 42-29150 &#8211; &#8222;Dottie Mae&#8220;) des 19j\u00e4hrigen 2nd Lt. Henry G. Mohr der 405th Fighter Group, 511th Squadron in den \u00f6sterreichischen Traunsee. (Lt. Henry G. Mohr wurde von Einheimischen gerettet und \u00fcberlebte.) Sie war damit das letzte Flugzeug, das die Alliierten in Europa verloren. Diese Maschine blieb verschollen und wurde erst 2005 in 70 m Tiefe wiederentdeckt. Derzeit wird sie in den USA restauriert und soll in eine flugklaren Zustand gebracht werden.<br \/>\nIm Juni 2005 wurde die seit dem 2. Weltkrieg im Traunsee liegende Thunderbolt von Tauchern erfolgreich gehoben. Das Flugzeug weist st\u00e4rkere Besch\u00e4digungen an der Unterseite, dem hinteren H\u00f6henruder sowie der Kabinenspitze auf, ist aber ansonsten in einem \u00fcberraschend guten Zustand. Das Flugzeug lag in rund 75-87 Meter Tiefe aufrecht im Schlammboden &#8211; gerade so, als wolle es gleich starten. Seit der Notwasserung am 8. Mai 1945 ging die Zeit ziemlich spurlos vor\u00fcber, was die Restauratoren freuen wird.<\/p>\n<p>Einzelheiten der Bergung<br \/>\nDie Bergung selbst wurde seit Freitag, 3. Juni vorbereitet. Zur Hebung selbst waren etliche Tauchg\u00e4nge, begleitet von Sicherungstauchern mit Pressluft, notwendig. Am Flugzeug wurden 4 Bergegurte befestigt. Jeweils einer an den Tragfl\u00e4chen, einer am Heck und einer am Bug des Flugzeugs. Mittelgurte konnten nicht angebracht werden, da die Kabine zu tief im Schlamm festsa\u00df. Die Hebeballons wurden zuerst leicht mit Luft gef\u00fcllt, so dass das Flugzeug sanft aus dem Schlamm gezogen wurde und anschlie\u00dfend neutral tariert in der Tiefe schwebte. Mit Seilwinden wurde das Wrack dann aus der Tiefe nach oben gezogen, wobei Taucher den Aufstieg sicherten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[media id=633 width=320 height=176] Am 8. Mai 1945, dem Tag der Kapitulation des Dritten Reiches, st\u00fcrzte die P-47 Thunderbolt (Nummer 42-29150 &#8211; &#8222;Dottie Mae&#8220;) des 19j\u00e4hrigen 2nd Lt. Henry G. Mohr der 405th Fighter Group, 511th Squadron in den \u00f6sterreichischen Traunsee. (Lt. Henry G. Mohr wurde von Einheimischen gerettet und \u00fcberlebte.) Sie war damit das &hellip; <a href=\"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/p-47-thunderbolt-die-bergung-der-dottie-mae\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">P-47 Thunderbolt &#8211; Die Bergung der Dottie Mae<\/span> weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[6987,4165],"class_list":["post-17656","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-videos","tag-die-bergung-der-dottie-mae","tag-p-47-thunderbolt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17656"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17656\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}