{"id":21523,"date":"2012-11-20T15:51:51","date_gmt":"2012-11-20T14:51:51","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/?p=21523"},"modified":"2012-11-20T15:58:25","modified_gmt":"2012-11-20T14:58:25","slug":"vox-der-traum-vom-fliegen-die-suche-nach-grenzenloser-freiheit-24-11-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/vox-der-traum-vom-fliegen-die-suche-nach-grenzenloser-freiheit-24-11-2012\/","title":{"rendered":"VOX: Der Traum vom Fliegen – Die Suche nach grenzenloser Freiheit 24.11.2012"},"content":{"rendered":"

\u00a0Lies mehr \u00fcber Der Traum vom Fliegen – Die Suche nach grenzenloser Freiheit – VOX.de<\/a> bei www.vox.de<\/a><\/p>\n

Und der Mensch kann doch fliegen! Immer wieder riskieren Menschen alles und gehen an die Grenzen des Machbaren – auf der Suche nach grenzenloser Freiheit. Mitte Oktober hat Felix Baumgartner mit seinem spektakul\u00e4ren Sprung aus fast 40.000 Meter H\u00f6he gezeigt, wozu der Mensch heute f\u00e4hig ist. Sein riskanter Versuch zeigt, dass der Traum vom Fliegen nichts von seiner Faszination verloren hat. Was mehr als 100 Jahre zuvor noch eine k\u00fchne Vision war, ist heute mit vier Milliarden Flugpassagieren pro Jahr allt\u00e4glich. Flugzeuge sind l\u00e4ngst zu einem der wichtigsten Verkehrsmittel geworden, und statistisch gesehen ist Fliegen auch sicherer als jede andere Fortbewegungsart. Nur auf alle drei Millionen Fl\u00fcge kommt ein t\u00f6dlicher Unfall. Doch st\u00fcrzt ein Flugzeug ab, sind die Folgen oft katastrophal. Doch Hauptursache f\u00fcr Abst\u00fcrze sind noch immer Pilotenfehler. Die gro\u00dfen Passagierflugzeug-Hersteller Boeing und Airbus arbeiten mit Hochdruck daran, Systeme zu entwickeln, die Fliegen noch sicherer machen.<\/p>\n

Auch hier ist der Airbus A380 das Ma\u00df aller Dinge. Er ist ein fliegender Superlativ. 73 Meter L\u00e4nge, 80 Meter Spannweite, 24 Meter H\u00f6he, 15.200 Kilometer Reichweite, Platz f\u00fcr 526 Passagiere und ein Verbrauch von drei Liter Treibstoff pro 100 Passagierkilometer – bei Ihrem neuen Vorzeigejet setzt die Lufthansa auf Gr\u00f6\u00dfe und Effizienz. Bereits die Abfertigung des Riesenjets vor dem Linieneinsatz auf der Route Frankfurt-Tokio ist ein logistischer Kraftakt. Nur 70 Minuten Zeit hat die Bodencrew, um das Flugzeug mit Catering, Fracht und Gep\u00e4ck zu belanden.<\/p>\n

Auf dem Weg nach Tokio k\u00fcmmern sich 21 Flugbegleiter in dem durchg\u00e4ngig zweist\u00f6ckigen Flugzeug um das Wohl der Passagiere. Was als Traumjob in den 50er Jahren begann, ist heute einer von vielen Berufen in der st\u00e4ndig wachsenden Serviceindustrie. SPIEGEL TV ist dabei, wenn bei einer siebenw\u00f6chigen Schulung die angehenden Flugbegleiter alle Service- und Sicherheitsaspekte f\u00fcr den Arbeitsalltag \u00fcber den Wolken lernen: von der Brandbek\u00e4mpfung, \u00fcber das Evakuieren der Passagiere bis zum Verhalten nach einer Notwasserung – simuliert im Schwimmbecken. Beim ersten Einsatz in einem Air Berlin-Jet auf der Strecke Berlin Tegel-Gran Canaria und zur\u00fcck m\u00fcssen die Neulinge zeigen, was sie gelernt haben.<\/p>\n

Mit vollem Magen fliegt es sich leichter. F\u00fcr das gastronomische Wohl der Passagiere sorgen spezialisierte Catering-Unternehmen wie LSG Sky Chefs. Essen \u00fcber den Wolken ist keine leichte Aufgabe, denn in 10.000 Metern H\u00f6he herrschen andere Bedingungen als in einer K\u00fcche am Boden. Das Geschmacksempfinden ist durch den Niederdruck und die geringe Luftfeuchtigkeit in der Kabine beeintr\u00e4chtigt. Und: Die Gerichte m\u00fcssen exakten Vorgaben entsprechen, damit sie \u00fcberhaupt \u00fcber den Wolken aufgew\u00e4rmt und ausgeteilt werden k\u00f6nnen. \u00dcber 77.000 Essen produzieren die Mitarbeiter in Frankfurt so pro Tag.<\/p>\n

Noch edler geht es nur mit dem eigenen Privatjet. SPIEGEL TV begleitet den amerikanischen Multi-Milliard\u00e4r Michael Dezer in einem seiner Privatjets auf dem Weg von New York nach Miami. Die Vorteile des Reisens im Privatjet liegen auf der Hand: Flexibilit\u00e4t, kein Stress und Privatsph\u00e4re – das n\u00f6tige Kleingeld vorausgesetzt. F\u00fcr Michael Dezer ist diese exklusive Art des Reisens eine absolute Notwendigkeit.
\nWahre Grenzg\u00e4nger am Himmel sind die sogenannten ‚Vogelmenschen‘: Sie springen aus Flugzeugen in 4.000 Metern H\u00f6he, st\u00fcrzen sich von Bergkuppen oder Wolkenkratzern. Nur mit Hilfe ihres K\u00f6rpers, einem Wingsuit-Spezialanzug und einem Gef\u00fchl f\u00fcr Luftstr\u00f6mungen jagen sie in die Tiefe. Der Flug im Wingsuit kommt dem Traum vom eigenst\u00e4ndigen Fliegen wohl am n\u00e4chsten. Sie jagen mit bis zu 280 Stundenkilometern und 90 Sekunden lang ohne technische Hilfen wohin sie wollen. Denn der Fl\u00fcgelanzug bremst den freien Fall soweit ab, dass Gleitfl\u00fcge m\u00f6glich werden. Erst kurz vor der Landung zieht der Wingsuiter den Fallschirm und landet sanft auf dem Boden. Einmal im Jahr messen sich in Marl die Besten Wingsuit-Springer und versuchen, ihre Weltrekorde zu \u00fcberbieten. Besonders angesagt unter Wingsuitern ist auch das hochriskante Base-Jumping. Die Vogelmenschen aus Marl pilgern daher allj\u00e4hrlich nach Lauterbrunnen in die Schweiz, um ganz legal ihr K\u00f6nnen beim Sprung von bis zu 600 Meter hohen Felsw\u00e4nden zu beweisen.
\nNicht weniger waghalsig ist Rainer Wilkes Job. Weltweit gibt es nur eine Handvoll Helikopterpiloten mit einer Kunstfluglizenz. Rainer Wilke ist einer davon – und er gilt als der Beste. Mit einem alten deutschen Polizeihubschrauber dreht Wilke Pirouetten und Loopings in der Luft, dass Zuschauern der Mund offen stehen bleibt. Der 63-j\u00e4hrige Wilke zieht f\u00fcr das Flying Bulls-Team von Flugtag zu Flugtag und zeigt, wie er die Schwerkraft scheinbar au\u00dfer Kraft setzen kann.
\nAls Frau in der M\u00e4nnerdom\u00e4ne Fliegerei behauptet sich Peggy Krainz seit vielen Jahren erfolgreich. Sie ist Deutschlands einzige Wingwalkerin. Wingwalken – das hei\u00dft bei knapp 200 Stundenkilometern aus dem offenen Cockpit ihres Doppeldeckers klettern und in 300 Metern H\u00f6he \u00fcber dem Boden im hautengen Kost\u00fcm auf der Tragfl\u00e4che herumturnen. Zusammen mit ihrem Lebensgef\u00e4hrten Friedel Walentin, der am Steuer des Doppeldeckers sitzt, l\u00e4sst die gelernte Friseurin die goldene Zeit der Fliegerei wieder aufleben, in der Piloten und Stuntleute sogenannte Flugzirkusse gr\u00fcndeten und die Zuschauer mit atemberaubenden Man\u00f6vern unterhielten.<\/p>\n

SPIEGEL TV berichtet in der gro\u00dfen Samstags-Dokumentation \u00fcber Pioniere, Helden und Grenzg\u00e4nger der Fliegerei, aber auch \u00fcber die gro\u00dfen und kleinen Katastrophen auf dem Weg zur Eroberung des Himmels.<\/p>\n

Details Hinweis
\nDie gro\u00dfe Samstags-Dokumentation
\nSPIEGEL TV
\nDeutschland
\nL\u00e4nge: 245 Minuten
\nSPIEGEL TV<\/p>\n

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