{"id":27312,"date":"2015-02-20T08:50:42","date_gmt":"2015-02-20T07:50:42","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/?p=27312"},"modified":"2015-02-24T19:56:04","modified_gmt":"2015-02-24T18:56:04","slug":"intermodellbau-dortmund-15-04-19-04-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.1dfh.de\/wordpress\/intermodellbau-dortmund-15-04-19-04-2015\/","title":{"rendered":"Intermodellbau Dortmund 15.04. -19.04.2015"},"content":{"rendered":"

Gro\u00dfmodelle und IGG Deutschland auf INTERMODELLBAU und experTEC<\/h4>\n
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\u201eJumbo\u201c mit vier Turbinen und gewaltige Gro\u00dfsegler<\/h4>\n
\"INTERMODELLBAU<\/a>
INTERMODELLBAU 2015<\/figcaption><\/figure>\n

Ihren Jungfernflug hat die Boeing 747-400 von Modellbauer Adi Pilz noch vor sich. Doch schon vorher wird der \u201eJumbo\u201c mit einer L\u00e4nge von 5,43 Metern, einer H\u00f6he von 1,48 Metern und einer Spannweite von gewaltigen 4,95 Metern auf der INTERMODELLBAU vom 15. bis 19. April 2015 in der Messe Westfalenhallen Dortmund pr\u00e4sentiert. Das Gro\u00dfmodell im Ma\u00dfstab 1:13 wiegt 68 Kilogramm und ist das gr\u00f6\u00dfte Exponat der Sonderausstellung \u201eAirlines und mehrmotorige Modelle\u201c in der Halle 3B. Weitere imposante Gro\u00dfmodelle sind das Flugboot DO X im Ma\u00dfstab 1:10, eine McDonnel Douglas MD 11 im Ma\u00dfstab 1:16 und eine Boeing 727-200 in der klassischen Lackierung der PanAm. Auf der parallel stattfindenden Messe experTEC (17. – 19. April) gl\u00e4nzen auf dem Stand der Interessengemeinschaft Gro\u00dfsegler (IGG) zahlreiche Modelle mit einer imposanten Spannweite von bis zu 11 Metern. Und innovative Techniken werden vorgestellt.Um die 747-400 in die Luft zu bekommen, hat Modellbauer Adi Pitz vier Modellturbinen verbaut, die jeweils 14 Kilogramm Schub erzeugen und bis 120.000 Umdrehungen leisten. \u201eDamit ist die Maschine eigentlich \u00fcbermotorisiert. Den maximalen Schub ben\u00f6tige ich nur f\u00fcr den Start\u201c, erkl\u00e4rt er. F\u00fcr den Einsatz von vier Turbinen sprachen, neben der Originaltreue, au\u00dferdem Sicherheitsgr\u00fcnde.Die Planungen f\u00fcr die Boeing 747-400 begannen Ende 2008, Baustart war im Mai 2009. Die Fertigstellung erfolgte im Dezember 2014. Und die Pr\u00e4sentation in der Luft soll beim 3. Internationalen Airliner-Treffen vom 10. bis 12. Juli in Oppingen<\/a> stattfinden. Gesch\u00e4tze 1500 bis 2000 Stunden Arbeitszeit hat Pitz in sein Modell im Wei\u00df-Rot-Silber der Virgin Atlantic investiert. Als Grundlage dienten Pl\u00e4ne von Revell im Ma\u00dfstab 1:144.<\/p>\n

Einstrahlig wird die MD-11 von Rainer Ruedel angetrieben. Der Modellbau-Kollege von Adi Pitz bringt seine MD-11 mit einer Spannweite von 3,30 Metern und einer Rumpfl\u00e4nge von 3,80 Metern im sch\u00f6nen wei\u00df-roten Lack der brasilianischen TAM mit nach Dortmund.<\/p>\n

Andreas Bodem aus Coesfeld zeigt eine Boeing 727-200 in der legend\u00e4ren Lackierung der amerikanischen PanAm. Und nicht nur der Lack der Boeing ist klassisch, auch die Bauweise: Heck und Nase aus GFK, der Rest aus Styropor und Balsaholz. Die Boeing 727-200 bringt es auf eine Rumpfl\u00e4nge von drei Metern.<\/p>\n

Innovative Technik<\/span><\/h4>\n

STARPAINT, der weltweit agierende Hersteller von Produkten f\u00fcr die Veredelung von Oberfl\u00e4chen aller Art aus dem fr\u00e4nkischen Mainstockheim, will mit seinem Wassertransferdruck nun auch die Modellbauer \u00fcberzeugen. Was ist Wassertransferdruck? Eine Folie wird in ein ca. 30\u00b0C warmes Wasserbecken eingelegt. Nach drei Minuten spr\u00fcht man den Aktivator auf die Folie. Nun beginnt diese, sich mit dem Wasser zu verbinden. Das Objekt wird kurz untergetaucht, getrocknet und mit Klarlack \u00fcberzogen. Diese Art Folie hat gegen\u00fcber einer Klebefolie den Vorteil, dass sie durch den Wasserdruck m\u00fchelos selbst in die allerkleinste Spalte oder Ritze eindringt. Vorgestellt wird diese innovative Technik unter anderem im Vortragsforum auf der Messe experTEC.<\/p>\n

Faszinierende Gro\u00dfsegler<\/span><\/h4>\n

Auf der experTEC in der Westfalenhalle 2 nehmen au\u00dferdem ausgew\u00f6hnliche Gro\u00dfsegler breiten Raum ein. Zum ersten Mal ist die IGG Deutschland mit einer eigenen, 25 x 5 Meter gro\u00dfen Ausstellungsfl\u00e4che vertreten. Ein spannendes Projekt nennt Bernd Stra\u00dfburger von der IGG (ein Zusammenschluss von 200 Modellpiloten) den Auftritt. Mit vor Ort sind noch Knut Becker und G\u00fcnther Kiewel.<\/p>\n

Ohne Zweifel d\u00fcrfen die Modelle von Knut Becker als au\u00dfergew\u00f6hnlich bezeichnet werden: Eine Schneider ES 49, das Original entstammt dem Jahr 1949. Dazu eine Schleicher ASW 17, erschienen als Original 1971. Oder eine Darmstadt D-30 Cirrus, erbaut von der Akaflieg Darmstadt im Jahre 1938. Alle Modelle sind im Ma\u00dfstab 1:2,2 bis 1:2,5 gebaut. Das entspricht Spannweiten von 6,4 Metern f\u00fcr die ES 49, von 8,6 Metern f\u00fcr die ASW 17 und von 9,1 Metern f\u00fcr die D-30. Als Material wurde ganz klassisch GFK f\u00fcr den Rumpf und Abach-Furnier f\u00fcr die Fl\u00fcgel verwendet.<\/p>\n

Au\u00dfergew\u00f6hnlich ist auch das Modell von Bernd Stra\u00dfburger, der einen Nimbus mit 11 Metern Spannweite mit nach Dortmund bringt. Keines der Modelle ist \u2013 trotz ihrer Gr\u00f6\u00dfe \u2013
\nschwerer als 25 Kilogramm. \u201eUnser Ziel ist\u201c, so Stra\u00dfburger, \u201edass wir au\u00dfergew\u00f6hnliche Exponate pr\u00e4sentieren, die es nicht als Bausatz zu kaufen gibt.\u201c<\/p>\n

Neben der IGG-Ausstellungsfl\u00e4che in Halle 2 sind nat\u00fcrlich auch renommierte Hersteller von Gro\u00dfseglern vertreten. So die Firmen fraesfritz und Hunschok Modellbau. Fritz Schmitt von fraesfritz will mit einem brandneuen Schleicher Ka-8-Modell im Ma\u00dfstab 1:3 auf der experTEC erscheinen. Das Modell kommt in Standardversion und als \u201eCabrio\u201c, das hei\u00dft nur mit einer kleinen Windschutzscheibe. Fl\u00e4chenprofil ist ein modifiziertes HQ 3.0\/15. Die R\u00fcmpfe (GfK) kommen von Uli Hunschok und sind von ausgezeichneter Qualit\u00e4t.<\/p>\n

HB Modellbau aus Gera fertigt Gro\u00dfmodelle mit einem hohen Scale- und Qualit\u00e4tsanspruch. Die durchdachten und aufw\u00e4ndig gefertigten Modelle zeichnen sich durch hohe Robustheit und Alltagstauglichkeit aus. Als Neuheit wird der Blanik L 13 im Ma\u00dfstab 1:2,85 als Scale-Modell auf der experTEC vorgestellt.<\/p>\n

Tickets aus dem Online-Shop<\/span><\/h4>\n

Die INTERMODELLBAU und die experTEC zeigen Flugzeuge, Modelleisenbahnen, Schiffe, Fahrzeuge und Figuren \u2013 die ganze Faszination des Modellbaus in acht Messehallen. Im Online-Shop der INTERMODELLBAU k\u00f6nnen Tickets schnell, bequem und einfach von zuhause aus erworben werden. Das Ticket kann auch gleich daheim ausgedruckt werden. Mit dem Kauf eines solchen \u201ePrint-at-home-Ticket“ ist ein Preisvorteil gegen\u00fcber dem Kauf an der Tageskasse verbunden, zudem vermeidet man Wartezeiten an der Kasse. Eintritt f\u00fcr Erwachsene: im Vorverkauf 12 Euro. Die Eintrittskarte der INTERMODELLBAU berechtigt ebenfalls zum Besuch der experTEC (17. \u2013 19. April) \u2013 und auch umgekehrt.<\/p>\n

Infos und Tickets:
\nhttp:\/\/www.intermodellbau.de\/<\/a>
\nhttp:\/\/www.messe-expertec.de\/<\/a><\/p>\n<\/div>\n

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