Hallo liebe Freunde des Modellflugvereins Ofterdingen,
Es ist wieder soweit, der Modellflugverein Ofterdingen lädt ein zu seinem
Fichtenwaldfest am 05. und 06. Mai 2012
Damit unser Modellflugtag auch diesmal wieder ein Erfolg wird und wir unseren Gästen ein abwechslungsreiches Programm bieten können, sind wir auf Eure Hilfe und auf Euer Kommen angewiesen.
Alle Modellflieger, die gerne in geselliger Runde ihre Modellflugkünste und ihre Modelle zeigen wollen, sind herzlich eingeladen.
Unser Fest beginnt offiziell am Samstag um 14:00 Uhr und endet am Sonntag gegen 18:00 Uhr.
Selbstverständlich kann man sich auch schon am Freitag Spätnachmittag warmfliegen.
Für das leibliche Wohl ist, wie immer, bestens gesorgt und Campingmöglichkeiten sind auch, wie immer, ausreichend vorhanden.
Bitte beachten:
Geflogen werden darf nur mit ausreichendem Versicherungsschutz
Unser Platz ist bis 20 KG Abfluggewicht zugelassen
AERO Friedrichshafen: Homebase der Allgemeine Luftfahrt in Europa
Friedrichshafen – Die AERO startet im April 2012 zu ihrem 20. Jubiläumsflug. Die internationale Fachmesse ist heute Europas Nummer eins der Allgemeinen Luftfahrt. Am Bodensee zeigen die Unternehmen ihre Innovationen und Neuheiten aus der gesamten Branche der Segel- und UL-Flugzeuge sowie Business-Jets. Für mehr als 500 Aussteller aus aller Welt und für 33.000 Besucher, darunter Piloten, Luftfahrt-Experten und Medien ist die AERO am Bodensee vom einstmals zweijährigen Turnus nunmehr zu einem jährlichen Pflichttermin geworden. Welt- und Europapremieren werden hier der Öffentlichkeit vorgestellt, rund 700 Journalisten aus aller Welt berichten über die neuen Entwicklungen der Luftfahrt: „Die AERO ist die Neuheiten- und Innovationsschau der Allgemeinen Luftfahrt, durch die enge Verbindung zwischen Messe und Flughafen haben wir außerdem einen ausgezeichneten Standortvorteil“, stellt AERO-Projektleiter Roland Bosch fest.
„Mit Segelflugzeugen haben wir begonnen, später kamen die UL-Flugzeuge und die Business Aviation hinzu. Heute bietet die AERO das komplette Spektrum der Allgemeinen Luftfahrt. Sie zählt zu den weltweit bedeutendsten Fachmessen der Allgemeinen Luftfahrt, zu der alles gehört, was fliegt. Davon ausgenommen sind nur die großen Linienjets und die Militärmaschinen.
Rund 500 Aussteller aus über 25 Nationen präsentieren auf dem Messegelände in Friedrichshafen auf über 80 000 m2 Ausstellungsfläche das komplette Angebot der General Aviation. Das Angebot umfasst vor allem die Bereiche Business-Jets mit ein- und zweimotorigen Flugzeugen und leichten Jets, den Bereich Sport-Aviation mit dem umfassenden Angebot an Ultraleichtflugzeugen sowie Avionik, Maintenance und Services und Pilotenzubehör. Der typische AERO-Besucher, ermittelt durch Messeumfragen, ist ein hochqualifizierter Profi, der nach neuen Technologien, Produkten und Firmenkontakten sucht. Über die Hälfte aller AERO-Besucher haben eine oder mehrere Pilotenlizenzen.
Start im Jahr 1977 mit 14 Ausstellern
Entstanden ist die AERO Friedrichshafen als Teil der regionalen Motorsportausstellung RMF (Rennsport, Motor, Freizeit). Im Rahmen dieser Messe präsentierten 1977 erstmals rund 14 Aussteller Segelflugzeuge und Pilotenzubehör. Trotz dieser für eine Luftfahrtmesse untypischen Entstehungsgeschichte lag bereits im ersten Jahr das Publikumsinteresse weit über den Erwartungen der Messeleitung. Der frühere Geschäftsführer der Messe, Ernst Haller hat die Luftfahrtmesse an den Start gebracht. Der heutige AERO-Projektleiter Roland Bosch ist im Jahr 1988 eingestiegen und hat die Luftfahrtmesse am Bodensee weiterentwickelt.
Starke Steigerungen
Da es zu diesem Zeitpunkt in Europa keine vergleichbare Fachmesse für die Allgemeine Luftfahrt gab, wurde die Zahl der Aussteller bereits im zweiten Jahr verdoppelt. In den weiteren Jahren konnte die Zahl der Aussteller und Besucher kontinuierlich in zweistelligen Zuwachsraten gesteigert werden. Mitte der 80er-Jahre hatte die AERO die RMF in Größe und Bedeutung hinter sich gelassen. 1985 wurde die AERO aufgrund der internationalen Bedeutung in den Weltverband der UFI-Messen aufgenommen.
1993: erste eigenständige AERO
Es war nur noch eine Frage der Zeit, dass sich die AERO als Luftfahrt-Event von ihrer „Messe-Mutter“ löste und als eigenständige Veranstaltung weiterflog. Der Schritt zur Fachmesse wurde 1993 vollzogen. Der Erfolg der AERO hängt neben dem Konzept einer speziell auf die Belange der Allgemeinen Luftfahrt zugeschnittenen Fachmesse und der klaren Zielgruppendefinition auch mit der Tradition Friedrichshafens als eine Wiege der Luftfahrt zusammen. Große Konstrukteure wie Zeppelin, Dornier, Kober und Maybach entwickelten in der Bodenseestadt bereits früh ihre Luftschiffe, Flugboote, Motoren und Flugzeuge und begründeten somit auch das Image und die Kompetenz der Messe Friedrichshafen in Sachen Luftfahrt.
Weltweit operierende Konzerne wie die EADS, Tognum/MTU, Dornier, ZF, Zeppelin Metallwerke und die Zeppelin Luftschiffbau haben ihre Wurzeln in Friedrichshafen und sind heute als führende Firmen in der Luftfahrtindustrie und in anderen Hightech-Bereichen tätig. Im Jahr 2012 steht ein weiteres großes Jubiläum auf dem Terminkalender: 100 Jahre Wasserflugzeugbau am Bodensee.
Treffpunkt der Allgemeinen Luftfahrt
Während die AERO im Bereich Flugsport bereits in den frühen 80er-Jahren eine weltweit führende Bedeutung hatte, verstärkten sich die Aktivitäten in den 90er-Jahren zunehmend auch auf neue Angebotsbereiche. So konnte die AERO Friedrichshafen in den letzten Jahren ihr Angebot vor allem bei Avionik, Maintenance und Services aber auch bei der Business Aviation entscheidend ausweiten. Sie gilt heute als wichtiger Branchentreffpunkt im globalen Markt der Allgemeinen Luftfahrt.
2002: Umzug aufs neue Messegelände
Ein weiterer markanter Punkt in der Entwicklung der AERO war im Jahr 2002 der Umzug der Messe auf das neue Messegelände direkt am Flughafen. Die wesentlich bessere Infrastruktur auf dem neuen Areal bot für die Luftfahrtmesse neue Entwicklungschancen und Erweiterungsmöglichkeiten. Mit einem Investitionsvolumen von insgesamt rund 200 Millionen Euro wurde das Gelände im Juli 2002 eröffnet, damit wurde das Wachstum der AERO noch weiter beschleunigt.
AERO direkt am Flughafen
Die AERO ist heute weltweit eine der wenigen Luftfahrt-Messen, die ein hochmodernes Messegelände mit unmittelbarem Airport-Zugang vorweisen können. Die Aussteller können ihre Flugzeuge direkt von der Runway über einen extra dafür gebauten Taxiway in die Messehallen rollen und haben damit einen direkten Anschluss an das Flughafen-Areal. Drei der insgesamt zwölf neuen Messehallen wurden mit Hangartoren mit rund 22 Metern lichter Weite ausgestattet. Direkt im Anschluss an die Hallen steht der Static Display Bereich für Businessflugzeuge zur Verfügung.
Nach einem Jahr Zwangspause sind wir wieder da, um in den Wintermonaten die Halle zu rocken. Die letzten Jahre haben viele nationale und europäische Helistars den Weg zu uns gefunden, um uns zu zeigen was innerhalb vier Wänden „so geht“.
Bei den Piloten spiegelt sich auch Indoor der Generationswechsel wider – von den „Altstars“ sind nicht mehr viele Namen übrig, dafür zeigen die jungen Wilden wer den zukünftigen Meistertitel will. Aus der aktuellen Wettbewerbsszene zeigen viele , was sie auch Indoor drauf haben. Auch einige Showpiloten geben uns die Ehre, u.a. natürlich das inzwischen legendäre Indoorprogramm von Robert Sixt und seinem Rigid. Einen 90er Heli in der Halle muß man erlebt haben! Lassen wir uns außerdem überraschen, ob sein Teamkollege Timo Wendtland wirklich nur nen 450er im Gepäck hat…
Außerdem freut es mich außerordentlich, dass es uns endlich gelang den „Hallenpapst“ Martin Müller zu gewinnen. Er ist in Indoorflächenszene der Trendsetter und Profipilot schlecht hin! Daher ist er auch immer wieder für eine Überraschung gut, mit was für abgedrehten Modellen er seine perfekte Flugshow präsentieren wird. Mit Sicherheit ein Augenschmaus und eines der absoluten Highlights der Indoorgaudi 2012!
Die Liste der angemeldeten Piloten ist wieder sehr beeindruckend und neben den angesagtesten Piloten der Heliszene haben wir auch ganz „normale Menschen wie du & ich“ dabei.
Unter der gewohnt charmanten Leitung von Simone zeigen diese Wettbewerbs- und Showpiloten ihre atemberaubenden Künste in der Halle.
Derzeit laufen die letzten Vorbereitungen auf Hochtouren und ich verspreche Euch jede Menge Action, sowie einige Überraschungen im Showprogramm.
Im Foyer wird unser Partner Litronics2000 mit einer breiten Palette an Indoor-/Outdoormodellen sowie einer Frühjahrsaktion mit reichlich SLS-Akkus vertreten sein. Wer sich schon immer für die Flugrettung im Allgemeinen und dem Christof1 im Besonderen interessiert hat, kann die Jungs und Mädels vom RTH Harlaching bei uns persönlich kennenlernen.
Außerdem werden wir in einer kleinen Ausstellung die derzeit hippsten Neuhelis mit Kultpotential vorstellen, wie z.B. den Logo Exxtreme oder den Goblin. Eine kleine Bilderaustellung, sowie unsere bekannte Flugsimulatorfarm runden das Ganze ab.
Die Indoorgaudi startet am Samstag, den 25. Februar 2012 um 11:00 Uhr in der bekannten Halle des Racket-Parks in München Haar (barrierefreier Zugang). Einlaß ist ab 10:45 Uhr, der Unkostenbeitrag beträgt 4,- Euro. Indoorgaudi 2012 – das perfekte Ausflugsziel für die ganze Familie: alle unter einer Körpergröße von 1,45 m genießen wie immer freien Eintritt!!!
Die Vorbereitungen laufen derzeit auf Hochtouren, aktuelle Infos wie z.B. Zuschauerinfos oder die Pilotenliste findet ihr Zug um Zug auf www.indoorgaudi.de .
Sie ist bundesweit nicht nur die erste Modellbau-Messe im Jahr, sie hat sich seit vielen Jahren den Beinamen „die Mitmach-Messe“ erworben: die „Faszination Modellbau“ in Karlsruhe. Action für die Besucher ist Programm – sei es durch zuschauen und staunen oder durch eine aktive Betätigung. Vom 22.-25. März 2012 öffnet die „Faszination Modellbau“ Ihre Tore.
Weit über 400 Aussteller und mehr als 50.000 Besucher
machen Karlsruhe zum Modellbau-Mekka. Insbesondere Kinder und Jugendliche erhalten auf dieser Messe außergewöhnlich viele Möglichkeiten, selbst etwas zu gestalten, zu basteln oder auszuprobieren. Mit dem Junior-College Europe hat der Bundesverband Deutscher Eisenbahnfreunde eine Vorreiter-Rolle inne. Unter Anleitung vieler ehrenamtlicher Helfer lernen hier die Kids die ersten Schritte im Landschaftsbau. An 12 Stationen werden Kinder und Jugendliche an die Faszination der Modellbahn herangeführt. Ihre selbstgebastelte Dioramen dürfen die Kinder mit nach Hause nehmen.
Deutsch-französisches Projekt
Erstmals wird ein gemeinsames Modellbahn-Projekt deutscher und französischer Schulen gezeigt, die Ihre jeweiligen Modellbahn-Module erstmals gemeinsam betreiben wollen. „Die besondere Herausforderung besteht darin, dass wir die Verbindung zwischen dem 3-Leiter-Wechselstrom-System von Märklin und dem 2-Leiter-Wechselstromsystem realisieren müssen. Diese Verbindung würden wir gerne auf der Messe zeigen und an dem ‚Übergangsmodul‘ auch die technische Umsetzung demonstrieren“, sagt der verantwortliche Lehrer Matthias Wagner. Die „Faszination Modellbau Karlsruhe“ eröffnet dank der Grenznähe zu Frankreich ganz neue Möglichkeiten für deutsche und französische Modellbahner, die sich immer stärker etablieren.
„Altmeister“ Franz Stellmaszyk aus Köln wieder dabei
Mit seiner Modellanlage „Schiefer, Schotter und Rekorde“ machte Franz Stellmaszyk 2008 europaweit von sich reden. Das enorme Interesse an seiner Arbeit, insbesondere an den faszinierenden Miniatur-Weltrekorden, brachten ihm eine Menge Anfragen aus den Medien. Die „Faszination Modellbau“ in Karlsruhe, einer der wichtigsten Treffpunkte der Modellbauer, erwartet ihn in Karlsruhe. Im Gepäck: Das neues Modelleisenbahnprojekt und seine Miniatur-Weltrekordweile. 23 an der Zahl und größtenteils eingetragen im GUINNESS-Buch der Rekorde ! Es wird die Premiere seiner neuen Anlage mit dem Titel „Bremsen – Gestern und Heute“ sein. Wer Stellmaszyk kennt, weiß von seiner Liebe zum Detail. Hatte er sich doch schon lange zuvor bei seinen Lokomotiven und Waggons mit der Sonderanfertigung von funktionierenden Bremsen beschäftigt. TÜV und DB zertifizierten alle diese Arbeiten.
„Bremsen – Gestern und Heute“ ist eine neue Dimension in der Spur I
Nach dem Vorbild des Rangierbahnhof in Köln-Gremberg, europaweit der modernsten seiner Art, entstand ein Szenarium, bei dem ein umgebauter Märklin Güterwaggon nach „gestriger“ Manier vom kleinsten Hemmschuh der Welt punktgenau abgebremst wird. Die Waggonbremse mit den eingebauten 8 Bremsbacken bremst das Fahrzeug nach heutigem Standard ab. Und als absolutes Highlight sorgt eine Gleisbalkenbremse für Verzögerung bei einer Rangierfahrt mit der Märklin-Diesellok. Die hierbei dezent eingesetzte Funk-Fernsteuerung wird sicherlich zur Verblüffung der Zuschauer beitragen. Wie gewohnt hat die FTZ der DB-Minden sowie der Hersteller der Gleisbalkenbremse SONA (ex Thyssen) die Miniaturnachbauten in Augenschein genommen und begutachtet. Gleichwohl wie die Ingenieure dieser Unternehmen werden auch die Besucher der Faszination Modellbau begeistert sein, wenn Franz Stellmaszyk sein neues Projekt vorstellt, und wie gewohnt bereitwillig vorführt und fachmännisch erklärt.
Und ein weiterer Punkt macht die „Faszination Modellbau Karlsruhe“ einzigartig: Hier sehen die Besucher auf der „Faszination Modellbau“ Karlsruhe die Top-Neuheiten, die eben erst von führenden Firmen in Nürnberg auf der internationalen Spielwarenmesse vorgestellt wurden. Und wer möchte diese brandheißen Neuheiten nicht aus allernächster Nähe begutachten oder gar in Aktion sehen? Die Faszination Modellbau“ in Karlsruhe macht’s möglich.
Für DMFV Mitglieder gibt es einen ermäßigten Eintritt 9 € statt 12 € gegen Vorlage des Mitgliedsausweises.
