Solar Impulse Airplane in Hawaii: André Borschberg Statement
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Solarflieger hebt zur Erdumrundung ab
Mit einer Geschwindigkeit von nur 36 km/h hob in der Nacht auf Montag ein Solarflieger vom Al Bateen Airport in Abu Dhabi zu einer 40.000 km Erdumrundung ab. Ziel der ersten Etappe ist das rund 500 km entfernte Maskat, die Hauptstadt des Sultanats Oman.
ABU DHABI (Vereinigte Arabische Emirate) – Das ausschließlich mit Solarenergie betriebene Solar Impulse 2 hob wenige Minuten nach Sonnenaufgang um 7:12 Uhr Ortszeit (4:12 CET) ab. Im Cockpit saß der Schweizer Pilot André Borschberg. Der Solarflieger hat eine größere Spannweite als eine Boeing 747, wiegt aber in etwa so viel wie ein mittelgroßes Auto. Borschberg und sein Landsmann Bertrand Piccard werden sich während der Rekordfahrt mit rund 500 Flugstunden im Einpersonen-Cockpit abwechseln.
„Wir wollen in einem ausschließlich mit Solarenergie betriebenen Flugzeug um die Welt fliegen“, erklärt Borschberg das Ziel des Projektes. „Die Sonne wird dabei unsere einzige Energiequelle sein. Damit wollen wir aufzeigen, welches Potenzial in den neuen, sauberen Energieformen steckt. Die Luftfahrt hat die Menschen immer inspiriert. Wenn wir es schaffen, die Welt in einem Solar-Flugzeug zu umrunden, können wir hier auf der Erde diese sauberen Technologien auf jeden Fall einsetzen.“
Mit dieser bahnbrechenden Erdumrundung in einem solarbetriebenen Starrflügelflugzeug wollen die Projektinitiatoren die enormen Möglichkeiten sauberer Technologien und erneuerbarer Energien in den Fokus rücken und gleichzeitig auf die Gefahren des Klimawandels aufmerksam machen. Nach 12 Jahren Vorarbeit und Planung sollen beim Flug wichtige Erkenntnisse für Wissenschaft, Umwelt und Luftfahrt gewonnen werden.
Das Karbonfaser-Flugzeug wird während der Weltumrundung keine C02-Emissionen verursachen. Betrieben wird der 21,85 m lange und 6,40 m hohe Flieger mit vier 17,5 PS Elektromotoren, die dank 17.000 Solarzellen auf dem 72 m breiten Flügel eine Maximalleistung von 70 HP erzeugen.
Solar Impulse 2 ist das erste Solar-Flugzeug, das beinahe ohne Unterbrechung und sogar in der Nacht fliegen kann. Dazu werden tagsüber hochmoderne Lithium-Batterien mit Solarenergie aufgeladen. Solar Impulse 2 kann bis zu 9.000 m hoch und 140 km/h schnell fliegen und wird bei manchen Etappen fünf Tage in der Luft bleiben.
Die erste Etappe nach Maskat dürfte plangemäß rund 12 Stunden dauern. Von der Hauptstadt des Sultanats Oman hebt der Flieger zur zweiten Etappe über das Arabische Meer nach Ahmedabad in Indien ab und fliegt dann weiter nach Myanmar und später China. Dort steht aus menschlicher und technischer Perspektive eine der größten Herausforderungen des Projektes an: Einer der beiden Piloten muss fünf Tage und fünf Nächte lang ohne Pause nach Hawaii fliegen. Nach weiteren Stopps in Phoenix und New York steht die nächste große Etappe über den Atlantik an. Abschließend wird Solar Impulse 2 an mehreren Orten in Europa und Nordafrika landen und zum Startpunkt in Abu Dhabi zurückkehren.
Mit Live-Tracking kann man die genaue Position des Flugzeuges hier verfolgen: http://www.solarimpulse.com/sitv
Fotonachweis: Jean Revillard, Niels Ackerman for Solar Impulse
Solar Impulse 2: Das Flugzeug für die Weltumrundung steht bereit
Payerne (Schweiz), 9. April 2014:
Heute haben Bertrand Piccard und André Borschberg die Solar Impulse 2
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das neue Solarflugzeug, ein Einsitzer
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vorgestellt, das designt wurde, um sich der Herausforderung einer Weltumrundung mit Sonnenenergie und ganz ohne Kraftstoff 2015 zu stellen.
Solar Impulse ist das Resultat der Zusammenarbeit von zwei Männern, die ein Projekt in Angriff nehmen, das von Branchenexperten als zum Scheitern verurteilt angesehen wird. Während Bertrand Piccard, Psychiater und Forscher, Partner zur Finanzierung des Projekts gesucht hat und für das Thema saubere Technologien wirbt – das anschliessend von verschiedenen politischen Behörden aufgenommen wurde hat André Borschberg, Ingenieur und Unternehmer, ein Team aus 80 Personen zusammengestellt, das er heute leitet. Es hat 12 Jahre gedauert, um die nötigen Berechnungen, Simulationen, Konstruktionen und Tests durchzuführen, bis die Solar Impulse 2 heute abheben kann: Das revolutionärste Flugzeug je macht sich auf zur Weltumrundung. „Eine Vision zählt nichts, wenn keine Aktionen folgen. Mit 8 Weltrekorden für die Solar Impulse 1, dem ersten Solarflugzeug, das auch nachts fliegen kann, dem Überfliegen zweier Kontinente und dem Queren der USA haben wir gezeigt, dass saubere Technologien und erneuerbare Energien das Unmögliche möglich machen“, erklärt Bertrand Piccard, Gründer und Vorsitzender von Solar Impulse zufrieden.
„Jetzt müssen wir noch weiter gehen“, meint André Borschberg, Mitbegründer und CEO. „Die Solar Impulse 2 hat eine praktisch unbegrenzte Reichweite, wir müssen jetzt sicherstellen, dass auch der Pilot so fit wie sein Flugzeug ist. Deshalb ist die Weltumrundung eine ebenso menschliche wie auch technologische Herausforderung.“
Um die Weltumrundung zu vollenden, muss die Solar Impulse 2 etwas vollbringen, was bisher kein Flugzeug geschafft hat: Ein Flug ganz ohne Kraftstoff mit nur einem Piloten während 5 aufeinanderfolgenden Tagen über Meere und von einem Kontinent zum nächsten. Dies ist eine Herausforderung, die dieses Flugzeug annehmen kann. Das einsitzige Solarflugzeug weist eine Flügelspanne von grosszügigen 72 Metern und einem Gewicht von nur 2.300 kg auf, was eine noch nie gesehene Aerodynamikleistung und Energieeffizienz bietet. Das Cockpit ist nur 3,8 m³ gross, wobei jedes Detail so designt wurde, dass der Pilot hier eine Woche „wohnen“ kann. Um die Energieeffizienz noch weiterzubringen, ist die Kabine nicht unter Druck oder beheizt, was für den Piloten eine weitere Herausforderung darstellt.
Für Mai sind Testflüge geplant, danach folgen Trainingsflüge über der Schweiz. Der Beginn der ersten Weltumrundung im Solarflugzeug ist für März 2015 in der Golfregion vorgesehen. Die Solar Impulse fliegt von da über das Arabische Meer, Indien, Myanmar, China, den Pazifik, die USA, den Atlantik und Südeuropa oder Nordafrika, bevor sie wieder zum Ausgangspunkt gelangt. Alle paar Tage sind Landungen vorgesehen, bei denen die Piloten sich abwechseln und an öffentlichen Events die die lokalen Regierungen, Schulen oder Universitäten mehr über das Flugzeug erfahren können.
Solar Impulse 2
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"Solar Impulse 2", a solar-powered airplane piloted by Bertrant Piccard from Switzerland lands in Ahmedabad in India on Tuesday March 10, 2015, during its historic round-the-world journey finishing the second leg of the journey from Muscat in Oman. With his 15:20 hours flight he set a new world record for solar distance flight with 1486 kilometers. The trip continues on Sunday
Solar-Impulse: zweite Etappe Phoenix – Dallas
Flight Phoenix – Dallas
Pilot: André Borschberg
From: Phoenix KPHX
Take off time: 04:47 AM MST
Date: 05.22.2013
To: Dallas KDFW
Landing time expected: around 01:00AM CDT
Date: 05.23.2013
Solar Impulse: Der zweite Versuch von Solar Impulse nach Ouarzazate zu fliegen: 21.06.2012
Madrid, 20. Juni 2012 – Nach einem ersten erfolglosen Versuch, Ouarzazate zu erreichen, bleibt Solar Impulse entschlossen, die Herausforderung der Landung im südlichen Marokko, einer Region reich an Turbulenzen und starken Winden, wieder zu versuchen. Das Solarflugzeug von Bertrand Piccard und André Borschberg wird vom Rabat-Salé Flughafen in Richtung Ouarzazate am Donnerstag, 21. Juni 2012 um 07:00 Uhr (UTC +1) starten. Der Prototyp sollte spät in die Nacht, nach Mitternacht (UTC +1) landen, sobald die thermische Aktivität aufgehört hat.
Wegen des heissen und trockenen Klimas werden momentan zwei verschiedene Routen ausgewertet, um nach Ouarzazate zu gelangen. Die erste Route folgt grössenteils der des ersten Flugversuches. Sie verläuft über Casablanca in Richtung Marrakesch auf einer Höhe von 8’600 Meter, um die Thermik, die vom Boden aufsteigt, zu vermeiden. Von dort aus wird dann der Anflug auf den Ouarzazate Flughafen begonnen. Die zweite Route verläuft entlang der Küste, auf einer niedrigen Höhe von ca. 1000 Metern, da über dem Meer keine thermische Strömung gibt. Die Route führt den Piloten dann in Richtung Essaouira, bevor er in Ouarzazate nach Mitternacht (UTC +1), am Donnerstag 21. Juni landet.
Dieser Flug ist eine ausgezeichnete Gelegenheit, das Projekt Solar Impulse weiter voranzutreiben, indem die Grenzen des Flugzeugs und das Team getestet werden. Nachdem die technologische Leistungsfähigkeit des Flugzeugs unter Beweis gestellt wurde, dienen die schwierigen meteorologischen Bedingungen in der Region dazu die operativen Einschränkungen des Flugzeuges zu testen und gleichzeitig das Krisen- und Risikomanagement des Solar Impulse Teams im Vorfeld auf die 2014 Weltumrundung zu verbessern.
Im Falle eines weiteren Scheiterns wird Solar Impulse diesen Flug weiterhin bis zum 26. Juni versuchen zu realisieren. Wenn die Wetterbedingungen bis zu diesem Zeitpunkt sich nicht zum Besseren wenden, dann müssen wir es aufgeben und uns auf den Rückweg in die Schweiz begeben.
Den Flug nach Ouarzazate noch einmal zu versuchen, ist mit Symbolik erfüllt. Trotz der extremen Schwierigkeit in dieser Region zu fliegen, will Solar Impulse den Ort überfliegen, der in Zukunft das weltweit größte Thermo-Solarkraftwerk beherbergen wird und damit auch weiterhin seine volle Unterstützung für die marokkanische Agentur für Solare Energiesysteme (MASEN) und Marokkos insgesamt ehrgeizigen Energien-Plan der erneuerbaren Energien zeigen.
Wie jeden Tag in Rabat seit der Ankunft in Marokko finden auch weiterhin offizielle Besuche und Veranstaltungen für Schulen, Universitäten, Vereine, Wirtschaft und Politik statt. Fotos und Videos zu allen Veranstaltungen werden täglich auf die Website von Solar Impulse und Masen hochgeladen und der Blog wird regelmäßig aktualisiert.
Obwohl der Flug bestätigt wurde, kann der Flugleiter immer noch bis kurz vor dem Start entscheiden, den Flug zu verschieben oder die Route zu ändern. Besuchen Sie deshalb www.solarimpulse.com, um immer auf dem neusten Stand zu sein.
Verfolgen Sie die Crossing Frontiers Flüge 2012 über das Internet und über das Solar Impulse App
Während den Crossing Frontiers Flüge kann jeder Flug live auf www.solarimpulse.com sowie über Twitter (für André oder Bertrand), Facebook und der Facebook-Seite von MASEN „Solar Convergence Maroc“ und über die Smartphone App „Solar Impulse Inventing the Future“, kostenlos erhältlich im AppStore und Google Play, verfolgt werden. Die Position, Höhe und Geschwindigkeit des Flugzeuges werden live angezeigt und Kameras im Cockpit und im „Mission Control Center“, dem Herzstück der Mission, machen es, dank des von Swisscom, offizieller Partner von Solar Impulse, entwicklenten Satelliten-Kommunikationssystems, möglich, das Abenteuer live mit zu erleben.
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